G216线白杨沟至后峡段改建项目完工通车

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天山网讯(记者郭玲摄影报道)近日,G216线白杨沟至后峡段改建项目交工通车,该项目全线位于后峡山区段,全长21.03千米。8月17日,记者正在该项目现场看到,基从本来的4米拓宽到8米,道沿线米高...

  天山网讯(记者郭玲摄影报道)近日,G216线白杨沟至后峡段改建项目交工通车,该项目全线位于后峡山区段,全长21.03千米。

  8月17日,记者正在该项目现场看到,基从本来的4米拓宽到8米,道沿线米高的挡墙,全线多处山体上安拆了招架碎石的防护网。

  此项目扶植分为两个合同段,一头一尾(白杨沟至前峡沟口段和后峡至后峡沟口段)的13.34千米为第一合同段(非坚苦段),设想速度60km/h(个中后峡过境段设想速度40km/h);中心前峡段7.69千米为第二合同段(坚苦段)。

  记者从该项目扶植批示部领会到,从白杨沟到后峡段线大多为山腰线,正在峻峭山体上布线,施工坚苦很是大。

  “施工时代没有便道,车辆通行时间正在早上9点前和晚上9点后,还有午时1点半到3点,这些时间段大型施工暂停来保证车辆通行。”该项目副司理江海波说,三年施工时代,这里前后换了50多支施工部队,来往来来往去近千人,良多人受不了都半途离去。正在项目坚苦段扶植时代,施工部队还屡次蒙受泥石流、塌方的,形成机械装备受损。

  今朝,该项目曾经交工通车,白杨沟但做为景区道,仍有部门施工人员正正在对沿线从属工程的拆潢停止邃密化施工。

  据领会,乌鲁木齐至巴伦台道于1953年由驻疆军队和新疆临盆扶植兵团配合扶植,用时6年于1958年建成通车。因为扶植年月长远,面为土,为确保行驶平安,时速不跨越30千米。

  “我们改建的段是乌鲁木齐至巴伦台道中的一部门,这里属于等外,道狭小,大部门段仅能经由过程一辆车,错车时既险又难。”担任项目施工的新疆桥扶植团体无限公司该项目部司理许文林说,2017年4月这里正式完工扶植,现正在全线km/h,白杨沟至后峡从本来的1个多小时车程缩至20分钟。

  据领会,现正在驾车从乌鲁木齐及北疆地域去南疆都需求从G3012线绕行(即乌鲁木齐-托克逊-和硕通道),若是从后峡山区穿行通行可削减130千米程,记者领会到,今朝该穿行段达坂区域因道受损未通车。日前,从后峡山区穿行的G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公项目(简称乌尉项目)正正在严重扶植中,G216线白杨沟至后峡段做为乌尉项目独一的运输通道,正正在为乌鲁木齐到库尔勒提速奠基根本。

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